Олег Кочетков: «Станкостроители должны объединяться, чтобы выходить на экспорт»

О рисках 2026 года, задачах на 2027-й и планах по экспорту рассказал промышленник Олег Кочетков.


Фото: ПензаСМИ.

О рисках 2026 года, задачах на 2027-й и планах по экспорту генеральный директор пензенского станкостроительного предприятия Олег Кочетков, рассказал в интервью на полях Слёта производственников «ЦЕХ».

– С какими рисками вы сталкнулись в 2026 году?

– Прежде всего это риск неоплаты или смещения сроков платежей. Значительную часть оборудования мы поставляем с постоплатой, и в 2026 году эти сроки растягиваются в бесконечность. Заказчики подтверждают готовность платить, но деньги не приходят. В итоге наше богатство – это дебиторская задолженность предприятий, которые работают на нашем оборудовании, но пока не рассчитались. Это основной вызов.

– С какой целью приехали на слёт и какую задачу планируете решить?

– Слёт «ЦЕХ» объединил большое количество самых разных промышленников. Честно говоря, я не знал, что здесь будут производители, о которых я даже не слышал. И тем ценнее, что на этой площадке происходят знакомства, которые могут дать эффект каждому присутствующему. Уже сейчас вижу интересные контакты. Одна голова хорошо, а 150 собственников и генеральных директоров – намного лучше. Идеи, которые перевариваешь каждый день в одиночку, иногда не дают эффекта. Надеюсь, что на ряд вопросов я здесь получу ответ.

– Как вы считаете, почему производственникам важно обмениваться опытом?

– Мы все производственники от Калининграда до Сахалина, и редко выпадает возможность собраться вместе и объединить усилия. Здесь – кузница кадров. Кто-то думает, где локализоваться, кто-то – с кем скооперироваться, кто-то ищет заказчиков, кто-то партнёров, а кто-то инвесторов. И каждый находит для себя тех людей, с кем интересно и хочется развивать бизнес дальше. Здесь не только техпроцессы, которые окружают нас каждый день, но и взаимосвязи – именно с собственником производства. Если не здесь, то где ещё встречать единомышленников? Опыт, который я получил на мероприятии хороший. Я обязательно ещё вернусь.

– Почему вы решили стать участником сопровождения «ЦЭХ»?

– Организатор проводит правильную работу, и команда очень сплочённая – на результат. К сопровождению идём с первого же дня.

– Какие задачи вы ставите на 2027 год, в том числе в части кооперации с коллегами по содружеству?

– План на следующий год – расширить кооперацию. Именно техническую для начала, а потом и по всем цепочкам. Многие присутсвующие участники нуждаются в новом продукте или в том, чтобы кто-то помог докрутить проект. Иногда не хватает сил и упорства. Мы здесь друг друга дополняли. Именно это дополнение, обмен мнениями и работами выводит продукт российского производства на новый уровень. Это работа, которая даст результат не только на внутреннем рынке, но и на зарубежном. Надо уходить на экспорт. В 2027 году я жду, что мы совместно с участниками сделаем продукт, который будет интересен покупателям из других стран.

– Какие направления международной кооперации и возможности для вашего производства вы видите?

– Во всей линейке, которую мы производим. До 2022 года мы много экспортировали станков: 50% экспорта приходилось на Германию. Сейчас геополитическая ситуация изменилась. Соответственно, мы перестраиваем весь экспортный пул на страны из дружественного списка. И здесь важна господдержка: сегодня действуют меры, включая скидки производителям на экспорт до 30%. Это лучшее, что есть для перевода поставок на экспорт. За счёт государства мы получаем конкурентные преимущества.

Напомним, слёт производственников «ЦЕХ» проходит 12–13 ноября на площадке «Печатники» ОЭЗ «Технополис Москва». В нём участвуют 150 собственников и руководителей российских компаний различных отраслей промышленности, а также гости из стран СНГ. В программе – разбор конъюнктуры рынков, обмен опытом и выработка алгоритма действий на 2027 год. Мероприятие объединяет свыше 1,3 тыс. лидеров бизнес-сообщества из более чем 35 отраслей.

Как прошёл первый день мероприятия в нашем фоторепортаже.

Ранее мы рассказывали о том, как российские станкозаводы борются за цену и рынок.