В Пензе с 5 ноября изменится стоимость проезда в общественном транспорте

Об изменении стоимости проезда в общественном транспорте сообщил врио министра по тарифному регулированию и государственным закупкам Пензенской области Дмитрий Сагайдачный на брифинге в правительстве региона 23 октября. По его словам, рост стоимости проезда в общественном транспорте - это всегда сложный процесс, на который влияет целый комплекс факторов. Министерством проведен анализ представленных перевозчиками предложений, по итогам которого сформированы экономически обоснованные величины предельных тарифов.

И.о. директора ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области» Ольга Алексеева на брифинге озвучила конкретные цифры новых тарифов.

«С 5 ноября 2026 года стоимость проезда по маршрутам устанавливается в следующих пределах: муниципальные маршруты (автобусы большого класса №№54, 66, 70, 82с, 93; троллейбусы №№1, 2, 6, 7, 8, 9) -40 рублей; автобусы среднего класса №№25, 39, 40 - 40 рублей; автобусы малого класса - 45 рублей. На подвозящих маршрутах (автобусы малого класса №№2а, 6, 10, 26, 75, 80, 35) тариф составит 15 рублей. На межмуниципальных маршрутах (автобусы №№130, 149, троллейбусы №105) - 40 рублей», - заявила Алексеева.

Дмитрий Сайгадачный также озвучил базовые экономические предпосылки.

«Самая очевидная причина необходимости пересмотра предельных тарифов на перевозки пассажиров - инфляция. Это базовый фактор: общий рост цен на товары и услуги (топливо, запчасти, ремонт) неизбежно отражается на себестоимости перевозок», - отметил он.

По его словам, в условиях импортозамещения и роста цен на комплектующие стоимость запчастей и материалов для технического обслуживания техники постоянно увеличивается.

«Рост запчастей по отношению к 2024 году составил 20%», - добавил Сайгадачный.

Он подробнее остановился на расходах на энергоресурсы и фонд оплаты труда.

«Дорожает дизельное топливо и электроэнергия, что напрямую повышает затраты перевозчиков. Рост ГСМ по отношению к 2024 году составил 24%. Рост электроэнергии с 2027 года по отношению к 2024 году составил 48%», - заявил он.

Кроме того, по словам Сагайдачного, увеличивается и стоимость услуг подрядных организаций, которые приобретаются транспортными предприятиями для осуществления своей деятельности.

«Индексация заработных плат водителям, кондукторам, ремонтникам и другим работникам - одна из самых весомых статей расходов. Дефицит кадров вынуждает компании повышать оплату труда, чтобы привлечь и удержать специалистов. Рост МРОТ с 2027 года по отношению к 2024 году (когда было последнее повышение стоимости проезда) составил 50%», - констатировал врио министра.

Ольга Алексеева отметила, что проведенный анализ показал увеличение стоимости проезда и в ряде других регионов - в некоторых повышение уже состоялось в 2025 году, в ряде регионов в течение 2026 года.

В Пензе на данный момент - один из самых низких тарифов на проезд в общественном транспорте в ПФО.