Как малый и средний бизнес адаптировался к реалиям 2026 года

Малый и средний бизнес в 2026 году столкнулся с необходимостью адаптации к налоговым изменениям, охлаждению спроса, ограничениям на топливном рынке и внешнему воздействию на логистику. Оценки предпринимателей оказались хуже, чем у крупных компаний, однако гибкость помогла бизнесу трансформировать свою деятельность. Об этом говорится в сентябрьском выпуске доклада Банка России «Региональная экономика: комментарии ГУ».

По данным ЦБ, в августе 2026 года количество предприятий МСП в целом по России выросло на 3,5% год к году. Однако по сравнению с началом года их число сократилось на 2%, а занятость – на 0,2%. Снижение затронуло все ключевые отрасли: обрабатывающие производства, строительство, торговлю, транспортировку и сельское хозяйство. Основной вклад внесло уменьшение числа микропредприятий и их штата.

Отраслевая динамика оказалась разнонаправленной. В обрабатывающей промышленности, строительстве и транспортировке число предприятий росло – бизнес занимал свободные ниши. А вот в торговле и сельском хозяйстве количество игроков снизилось: отчасти это связано с ростом конкуренции со стороны маркетплейсов, сетевого ретейла и крупных агрохолдингов.

Изменения в налоговом законодательстве, вступившие в силу в 2026 году, ощутили на себе многие. Около 20% малых предприятий начали платить НДС с начала года – в первую очередь это транспорт, услуги и торговля. Отмена пониженных тарифов страховых взносов как универсальной льготы привела к росту нагрузки на фонд оплаты труда: об этом заявили более 40% предприятий. Наибольший рост отмечен в транспортировке и хранении, торговле и услугах.

При этом почти каждое второе предприятие не смогло перенести возросшую налоговую нагрузку в цены из-за охлаждения спроса.

Ситуация на рынке моторного топлива ударила по бизнесу в большинстве макрорегионов. Ограниченное предложение и рост цен увеличивали издержки и риски простоев. В некоторых регионах транспортные компании из-за нехватки топлива изменили маршруты и отказались от дальних поездок.

Нарушение работы логистических центров привело к финансовым потерям МСП, работающих через онлайн-платформы. В ответ бизнес начал снижать зависимость от инфраструктуры маркетплейсов. Предприниматели переходят на собственные склады, альтернативных операторов и прямые продажи.

Для минимизации издержек около трети опрошенных перешли на более бюджетное сырьё – чаще всего в строительстве и транспорте. Часть компаний пересмотрела планы по индексации зарплат в сторону уменьшения, преимущественно в сфере услуг. Торговые предприятия сокращали персонал и ассортимент.