Современные дирижабли планируют развивать на федеральном уровне

Перспективы воздухоплавания обсудил директор Ассоциации кластеров, технопарков и ОЭЗ России Михаил Лабудин с руководством технопарка «Дом дирижаблестроителей имени К. Э. Циолковского». Дискуссия состоялась в рамках международного форума «Путешествуй!», который в Москве объединил порядка пяти тысяч человек из всех регионов страны и гостей из зарубежных государств.

Разработчики дирижаблей нового поколения презентовали на ВДНХ два проекта на площадке между павильоном «Космос» и зданием Фонда Росконгресс. Был продемонстрирован макет подъемной системы «Аэролифт». Авторы пояснили, что это не просто аттракцион, а готовое архитектурное решение, превращающее объект в центр туристического кластера.

Кроме того, все желающие смогли узнать о дирижабле Д1500, который в настоящее время проходит сертификацию. Эксперты уже назвали его «прорывом в сфере туризма». Высокотехнологичный аэростатический аппарат предназначен для продолжительных полетов на малой высоте и малой скорости. Технические характеристики позволяют использовать его для комфортных путешествий над живописными ландшафтами, включая особо охраняемые природные территории.

«Всё новое – всегда интересно. Зная инициатора создания первого в стране станкостроительного кластера Олега Кочеткова, его предпринимательский потенциал, жизненный опыт, погружение в тему и настрой на результат, уверен, что все получится, – отметил директор АКИТ РФ. – К сожалению, пока не существует инструментов по поддержке именно дирижаблестроения. Но есть программы развития беспилотных систем и реализуется масштабный национальный проект «Беспилотные авиационные системы».

Он подчеркнул, что технологии постоянно совершенствуются, в том числе по таким направлениям, как БАС. На уровне федерального правительства утверждена концепция развития транспортного комплекса до 2035 года. Документ содержит пункты, на основании которых в государстве намерены возродить пассажирские и грузовые дирижабли, сделав ставку на экологичность и доступность удалённых территорий.

«В адрес Минпромторга России необходимо направить предложение, где нужно прописать дирижабли в дополнение к существующему перечню беспилотных авиационных систем. Знаю, что работа в этом направлении ведется и мы можем оказать содействие в подготовке инициативы, – сообщил Михаил Лабудин. – Дирижаблестроение – это не просто беспилотная авиационная система, это своя специфика, свои оборудование, свои инструменты».

По его словам, как только новая отрасль будет официально закреплена, то появится возможность рассматривать преференции и меры поддержки, которые будут распространяться как на беспилотные авиационные системы, так и дирижаблестроение.

Ранее «ПензаСМИ» сообщало, что в июне Минпромторг России подтвердил соответствие технопарка «Дом дирижаблестроителей имени К. Э. Циолковского» федеральным требованиям и принял решение о его включении в реестр объектов и управляющих компаний, имеющих право на получение мер государственной поддержки.