Для реконструкции развязки за Бакунинским мостом нужно 2 временных железнодорожных пути
Из-за технически сложных работ сдать объект раньше 2027 года не получится.
Фото: архив ПензаСМИ.
Как идут работы по реконструкции развязки за Бакунинским мостом в Пензе и удастся ли завершить их раньше намеченного срока, который обозначен 2027 годом, шла речь во время прямого эфира главы регионального минстроя Александра Гришаева.
По его словам, практически завершено создание временной железной дороги. По ней намерены открыть движение в ноябре. Это позволит приступить к демонтажу старого путепровода. На его месте будет создан новый, проезд под ним расширят до четырех полос.
«Затем вернем туда временный путепровод. Далее приступим к созданию еще одной временной железной дороги, по которой идут пять путей, чтобы приступить к обновлению второго путепровода. […] Очень сложные работы, условия. Мы не закрываем движение поездов, а работаем в свободные окна. При создании первого временного пути нужно было забивать шунты на глубину 20 метров при соблюдении всех мер безопасности – рядом находится железная дорога. Сложнейший объект, но у нас нет другого пути – необходимо увеличивать пропускную способность дороги. Раньше 2027 года сдать вряд ли получится», – сказал Александр Гришаев.
Он добавил, что, пока идут работы, не получится пустить до ГПЗ-24 новые маршруты общественного транспорта.
Напомним, работы начались 25 ноября 2024 года. Они должны завершиться к 20 мая 2027 года. Движение по улице Ерик закрыли. Схема объезда: ул. Транспортная – ул. Кустанайская – ул. Долгорукова, ул. Урицкого – мост им. В. Капашина, ул. Злобина – мост им. В. Капашина.
